Основной причиной стало снижение цен на нефть: средняя цена нефти марки WTI по итогам 2025 г. составила всего $65,4 за баррель против $76,6 за баррель годом ранее. Несмотря на рост собственной добычи, США остаются нетто-импортером сырья: так, в октябре 2025 г. экспорт нефти из США составлял 4,2 млн баррелей в сутки (б/с), тогда как импорт – 5,9 млн б/с.
Американские нефтепереработчики закупают сырье на внешних рынках для выпуска нефтепродуктов, которые не только экспортируются, но и используются на внутреннем рынке. Как следствие, конечная цена бензина сильно зависит от стоимости сырья: по оценке EIA, доля нефти в розничной стоимости бензина в США в октябре 2025 г. составляла 49%, тогда как остальные 51% приходились на налоги (17%), а также издержки и маржу нефтеперерабатывающего (14%) и сбытового сегментов (20%).
Дальнейшее снижение цен на нефть – которое будет происходить, в том числе, под влиянием торможения глобального спроса – приведет к снижению цен на бензин: согласно прогнозу EIA, в первом квартале 2026 г. средняя цена WTI снизится до $50,9 за баррель, а средняя цена на бензин в США – до $2,88 за галлон.
